Articol publicat pe site-ul ProMotor.ro
13 Iunie 2012
Detalii aici …
Cei de la Ford au motive de bucurie, deoarece noul lor motor din familia EcoBoost, avand 1,0 litri si doar 3 cilindri, pleaca acasa cu marele trofeu “Motorul Anului 2012”. Este al doilea an consecutiv în istoria acestei competitii în care un nume nou ia marele trofeu, dar si al doilea an consecutiv în care “International Engine of the Year” este castigat de un propulsor mai mic de 1.000 cmc.
Pariul pe downsizing a fost, asadar, castigat de cei de la Ford, care, gratie unui turbocompresor si a proiectarii judicioase, au reusit sa scoata din 999 cmc o putere maxima de 125 CP. Nu numai atat, majoritatea membrilor juriului au laudat comportamentul, responsivitatea si consumul redus al micului EcoBoost.
Prin urmare, motorul Ford 1.0 EcoBoost a primit 401 puncte, situandu-se la o distanta foarte mare de ocupantul locului 2, TSI-ul de 1,4 litri al grupului VAG (cu 288 de puncte), în timp ce pe locul al treilea s-a plasat sportivul V8 de 4,5 litri de pe Ferrari 458 Italia.
Iata mai jos clasamentul propulsoarelor la principala categorie, International Engine of the Year 2012:
1.Ford, 999 cmc, 3 cilindri turbo (Ford Focus) – 401 puncte
2.Volkswagen 1.4 litri TSI Twincharger (VW Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG, Audi A1, Audi A3, Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra, Škoda Fabia RS) – 288 puncte
3.Ferrari 4.5 litri V8 (Ferrari 458 Italia, 458 Spider) – 224 puncte
Read the rest of this entry »
